枭龙战机比不上LCA?为和中国抢非洲国家订单,印度上演闭眼胡吹
股市策略师
2024-05-20 12:40:48
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好家伙,自信的印度人又来吹捧自家武器了,这次是LCA战机,印度空军自己都不想要的飞机,印媒硬要向国际市场推销它!

据印度媒体《欧亚时报》的说法,印度国产的LCA战斗机正在和中巴合研的“枭龙”战机激烈竞争,想要争抢非洲的战机订单。据悉,尼日利亚正在推动15架战机的采购计划,以对尼空军进行换代升级。对此印媒指出,LCA战斗机在竞争中优势明显,枭龙没得比!

印度LCA战斗机

印媒表示,中巴合研的“枭龙”战斗机技术不甚可靠,故障率较高,目前约40%的“枭龙”战机处于“趴窝”状态,无法使用。换言之,巴基斯坦空军每10架枭龙战机中,就有4架不能用。当然,这些数据并非是真实数据,而是印媒瞎编乱造的,我们姑且看之。毕竟《欧亚时报》也曾声称中国出售给巴基斯坦的F-22P导弹护卫舰全部趴窝,但事实上这些护卫舰都正在执行任务。

印度LCA战斗机

作为对比,印媒表示,印度国产的LCA战斗机,自服役以来,还没有出现过事故,在全球4代战机中算是独此一份,十分了得。另外印媒还指出,LCA战斗机属于先进的4.5代战机,拥有四余度电传飞控系统等,且飞机最大载荷超过1吨。最后,印度媒还不忘抹黑枭龙战机的“国产化率”,称枭龙战机的发动机依靠俄罗斯出口的RD-33,国产化率不高,而印度自己的LCA已经实现了很高的国产化率。

印度LCA战斗机

好家伙,印度媒体是真敢吹,笔者甚至感觉“吹牛”现场濒临失控!要知道,LCA战斗机不过是一款“万国牌”飞机,而且性能极差,印度空军长期不愿采购该战机,在其研发达30多年之际,才“捏着鼻子”买了83架LCA战斗机,印度媒体怎么能好意思称其比枭龙优秀呢?何况,就LCA战斗机这个单价,尼日利亚也买不起呀!

中巴合研的“枭龙”战机

先说LCA战斗机有多贵吧,毕竟买东西首先看价格嘛。印度2021年采购了83架LCA战机,总价65.5亿美元,单机价格7500万美元,已经接近F-35战斗机的8000万美元单价了,而且比俄罗斯的苏-35S和中国的歼-10CE都要更贵,就这个价格都能买到歼-31和F-35了,尼日利亚为啥非要花这么多钱买LCA战机呢?印度媒体是自信过头了吧!

中巴合研的“枭龙”战机

再说LCA战斗机所谓的国产化率吧。LCA战斗机虽然号称印度国产,但是实际上国产化率不足50%,其主要的子系统如雷达、F-404-GE-IN20发动机、导弹武器等,全部依靠进口,就连飞机的气动布局也是法国设计,参考幻影-2000战机,而且LCA制造机体所需的大量复合材料也都是以色列提供。换言之,该战机除了几个铝合金构件和螺丝是印度自己搞出来的,其余关键材料和子系统全部依靠进口,印媒怎么能好意思谈国产化率呢?

印度LCA战斗机

虽然枭龙战机的发动机是俄罗斯提供的RD-33,但是也有国产的替代型号,如WS-13和WS-19等,且WS-19发动机据悉已经开始在FC-31、歼-35等国产五代战机上进行测试了;WS-13则早已经装在枭龙BLOCK-3型战机上进行过试飞。而枭龙战机除了发动机以外的所有子系统,全部都是国产,比如其雷达就是KLJ-7系列雷达,导弹则是SD-10空空导弹、CM-400AKG反舰导弹等,也都是中国国产。

中巴合研的“枭龙”战机

最后再看看性能,LCA战斗机的性能简直可以用“惨”这个字来形容了。作为一款轻型战机,LCA战斗机甚至比枭龙还轻,战斗全重仅有13吨,小的可怜,因此机内燃油很少,该战机在最大挂载能力下,作战半径恐还不到300公里,即便是正常挂载下的作战半径,也仅有500公里左右,堪称是真正的机场保卫者。

中巴合研的“枭龙”战机

此外,该战机的发动机为F-404-GE-IN20发动机,最大推力才8.9吨,军用普通推力为5.3吨。也就是说,LCA战斗机虽然小,但是一点也不灵活,推重比实在是太低,导致最大飞行速度仅有1.8马赫。而且这是在少油和无挂载的状态,如果是满油满载,那么它的最大飞行速度恐怕也就不到1马赫了,连超音速飞行都难,作为一款空优战机,这个数据实在是太难看。

舰载版LCA战斗机

所以说,印度媒体强行拿LCA战斗机和枭龙来比,实在是自讨没趣,人家尼日利亚完全没有任何道理去买LCA战斗机嘛,这波实在是属于强推了。况且,尼日利亚现在就装备了枭龙战斗机,到底好不好用人家心里是有数的。所以笔者相信,尼日利亚这15架战斗机的订单,也一定会更多的考虑枭龙战机的。

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